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車位引導解決方案

日期:2017-01-20 16:06:15 來源:哪里開皇冠代理 閱讀次數:916 分享:

設計原則

先進性:采用先進的技術和產品,使系統設計具有一定前瞻性,以適應信息技術的不斷更新。

實用性和經濟性:在功能齊全的前提下,保證操作方便簡單,設計靈活實用。采用最簡單的架構、最少的投資來達到業務目標。

標準化和開放性:設計應該符合信息行業和本行業的標準,系統內部數據采用標準的格式,系統架采用標準開放的應用框架和組件結構。

集成性:充分考慮不同系統的集成,利用信息門戶和應用門戶實現系統界面、業務邏輯、數據的集成,采用標準的接口進行系統間的數據交換,實現數據共享。

安全和保密性:利用安全技術,如分級用戶權限設定等措施,確保系統的安全性,系統必須能夠避免惡意地破壞數據,以及未授權的數據訪問。

可靠性:可提供硬件層面和應用層面的容錯機制,避免重大系統故障的發生,降低故障的損失風險。

可擴展性:系統結構需要盡量組件化,組件之間的接口要盡量簡單、清晰,便于今后系統的擴展,也便于和其它系統互操作。

可維護性:系統應提供維護工具,使用戶能方便的對系統參數進行維護和配置;配置數據應該集中,使用戶不需要進行多處配置。

可用性和兼容性:通過采用合理的數據采集技術,盡量減少對業務系統的性能影響,避免造成業務系統故障或性能下降。

2、設計方案

(1)系統組成設計思路:

依據項目的實際情況以及甲方要求,選擇車位狀態使用超聲波探測器和LED引導信息屏的技術進行停車引導。具體設計如下:

 在每個車位正中心處上方安裝一臺超聲波探測器,由上向下發射超聲波,根據發射和接收回來的聲波距離和錐度面積的不同來確定該車位是否有汽車停泊;

 在每個車位前安裝一臺車位指示燈,車位指示燈顯示紅色時,表示該車位有汽車停泊;車位指示燈顯示綠色時,表示該車位空位;

 超聲波探測器由區域管理器通信管理及供電,超聲波探測器之間的通訊方式為RS485通信協議,通信線采用RVSP2*0。5mm的線材,車位指示燈與超聲波探測器由管理器供電,電源線采用RVV2*1。0mm的線材;

 管理器對超聲波探測器和引導信息屏分組管理,每臺管理器可帶載32個超聲波探測器,最多可帶載96臺超聲波探測器,通信方式為CAN總線,通信線采用RVSP2*0.5mm的線材;

 在停車場入口安裝入口信息屏,顯示本停車場剩余空車位總數的實時信息;在行駛車道的分叉路口各安裝引導信息屏,對各行駛方向的空車位數信息發布,以方便駕駛者對停車場的車位狀況一目了然;引導信息屏工作電源為220VAC,采用集中供電方式,電源線采用RVV3*1。5mm的線材;引導信息屏的通信方式為RS485通信協議,通信線采用RVS2*0。5mm的線材; 

 所有管理器連接后另一端接到數據集中器;管理器與數據集中器的通訊方式為CAN總線方式,數據集中器與計算機的通訊方式為TCP/IP協議;

 在停車場管理中心機房安裝一臺數據集中器、一臺計算機;

哪里开皇冠代理 系統所有的通訊線必須采用總線布線方式,嚴禁采用星形或"T"形接法。

 車位引導解決方案


車位引導解決方案 

車位引導解決方案

(2)系統結構圖

 車位引導解決方案

(3)施工注意事項

 區域管理器的供電方式采用集中供電或就近供電方式,所有線材必須符合國家有關標準要求。

 系統所有的通信線必須采用總線布線方式,嚴禁采用星形或“T”形接法。

 所有強電與弱電各自走線,超聲波探測器的布線與安裝采用線槽安裝,線槽的規格一般為50×30(mm),厚度0.8mm;本系統AC220V供電要設置系統防雷、接地措施,系統線路必須設置漏電斷路器保護。

 本系統控制中心應設等電位連接網絡(S型)。電氣設備金屬外殼、機柜(架)、金屬管槽、屏蔽線纜外層、信息設備的防靜電接地、安全保護接地、浪涌保護器(SPD)接地端等均應以最短的距離與等電位連接網絡的接地端子連接。

 超聲波探測器應安裝在車位中心線上方,除局部上方有限制外應保持一致(局部限制高度與車輛頂部距離不得小于500mm)

 超聲波探測器和車位指示燈安裝在同一水平高度,根據現場情況,高度距離地大約2.7-3.5米(局部區域凈高不夠的地方可適當降低);設備所在平面以下做到沒有其他物體遮擋;垂直安裝在車位中央的正上方。

 車位指示燈遇有風道等障礙物時可以局部降低。如遇管排、風道等障礙物需下調標高,做法為:

a) 在如上方障礙物與指示燈探臂平行,采用降低指示燈高度作法;

b) 如上方障礙物與指示燈探臂交叉,指示燈探臂支管在繞開障礙物后上返(或下返)與其它指示燈高度保持一致。為保證整體美觀,在同一直線位置不宜出現超過2個以上標高。

 車位指示燈探臂長度控制

a) 車位指示燈探出距離投影與車位端線一致(現場照片04)

b) 局部下降區域的指示燈支管應采用90度上返后與標準高度統一(現場照片02)。

 車位指示燈探出距離投影與車位端線一致;遇局部下降區域的情況,車位指示燈的線管應采用90度上返后與標準高度統一。

4、選型建議

 品牌選擇:車位引導系統在國內現階段還是一個新興的行業,特別要注意產品選型與系統設計,車位引導系統非常講究施工工藝與效果,廠家必須有豐富的成功經驗、優質的產品加上嚴格的施工把控,才能使車位引導系統達到預期的效果。產品價格并不是唯一的選擇標準,應該綜合評估,應從產品認證、產品品質、公司實力、服務體系、成功運行項目案例等多方面綜合評價。

 產品品質:建議選擇工業級產品。某些廠家采用普通的產品濫竽充數,以低價中標謀求利益,車位引導系統產品是24小時不間斷工作的,要保證其系統的穩定性,必須選用工業級產品。

 設計建議:

哪里开皇冠代理(1)引導信息屏是根據車流動線圖來設計的,如果車流方向圖有改變,引導信息屏的設計也要相應改變,要及時聯系設計單位更改設計。

(2) 根據我們的設計經驗,實施項目前要與車流動線圖設計單位、標識燈箱設計單位充分溝通,統一思路,更加合理設計車位引導系統。

(3) 建議設計組網的系統,采用軟件引導,并且設計引導信息屏發布不同區域的空車位數,真正實現車位引導效果。

(4) 只采用超聲波探測器和車位指示燈的話,只能實現顯示車位有無車,但對于大型停車場來說,駕駛者在進入停車場時,無法了解空車位的分布情況,仍需要人工引導,系統沒有起到引導作用,另一方面,超聲波探測器也需要線槽安裝,并沒有減少施工量。

 項目案例考察:建議親自到項目考察,特別要選定車位數超過1000個車位的停車場項目,真實了解系統的運行狀況、廠家的服務質量等情況。

 廠家服務:生產廠家必須擁有完善的服務體系,及時提供優質的售后服務。車位引導系統是一套服務性很強的系統,如果不能穩定運行或未能達到預期的效果,就不能達到設計目的。

現場安裝效果照片參考:

車位引導解決方案

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